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底漆與原子灰的施工之底漆施工工藝

使用漆刷時,一般采用直握法,用手將漆刷握緊,不允許松動。刷涂前必須將涂料攪拌均勻,并調到適當的黏度,一般以40~100s(25℃時,以涂4黏度計測量)范圍為宜。刷涂操作時,靠手腕轉動,必要時以手臂和身體的移動來配合。將漆刷蘸少許涂料,然后自上而下,從左至右,先里后外,先難后易,縱橫涂刷,最后用毛刷輕輕抹邊緣棱角,使涂料在物體表面上形成一層薄而均勻、光亮平滑的漆膜。刷涂在垂直面上進行時,最后一次應由上向下刷涂;在水平面上進行時,最后一次應按光線照射的方向進行。刷涂時漆膜的厚度要適當,尤其在夏季作業,環境溫度高、濕度大時,更應注意涂刷的厚度,漆膜過厚容易引起皺皮,并且附著力變差,影響流平性;過薄容易露底,防護力差,并影響裝飾性。

汽車車身塑料件的裂縫修復工藝實操

對于汽車保險杠常見的邊緣開裂和破洞,可以使用無銹加固網焊接修復技術對其進行快速高效的修復,利用此方法修復后的保險杠可以恢復原廠保險杠約85%的性能,不會大幅降低保險杠減震吸能的能力。


車身覆蓋件損傷修復之鋁合金覆蓋件損傷修復實例

對鋁板的修復,為了防止在校正中因敲擊過重而導致鋁板過度拉伸,一般應使用膠錘、木錘,不能使用常規的鋼板整形工具。用鐵錘和墊鐵校正鋁板時,應注意以下兩點: ①由于鋁板的延展性不及鋼板,在受到碰撞產生變形后,鋁板不容易恢復原來的尺寸。因此,對鋁板的變形應采取多次輕敲法。 ②修理鋁板時切勿使用收縮錘,防止鋁板開裂。


車身修復與涂裝車間規劃設備配置之車身修復車間規劃設計實務

鈑金作業忌諱場地凌亂、作業不規范。要根本解決這類問題就要在車間規劃時強調科學性、合理性。科學性就是要按工藝設置工位,配置相應的設備和工具。設備和工具要體現先進性和實用性,滿足現代汽車對鈑金技術的要求。合理性就是針對車身板件種類和數量繁多、拆卸作業量大,在車間布置時設置板件專屬存放區或儲存倉庫。


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